マーフィーの法則か！

ようやく中古セローの整備が終わり、ナンバー取得やらETC移植やらに。

代車を借りれるとのことで225wとはこれでお別れになる朝がキタ。

『キャブレター空っぽ止め』をするようになってから始動性はすこぶる良い。

朝早く夜遅い仕事なので、半ドンの日を狙ってバイク屋さんに届けるのだ。

別れの朝、トップケースを外して身軽になった225wに跨る。

FUELコックをONにして、一発始動っ、あれっ？二発、三発、・・・・

キターっ、引き取られる日に調子が悪くなる法則かーっ。

今までの経験から行くと被っただけかな、と、気長にセルを回すことに。

あれっ掛からないぞ？ブースターケーブルで車のバッテリーと繋いで、

延々頑張ってみたところ・・・セルが回らなくなった。カチカチ音はするが。

う～ん、まだ始業まで2時間はあるし、ほぼ下り坂の道中だ。押しますか。

確か7km強の距離だし、長い坂で押し掛けのチャンスもあるし・・・

甘～い。うんともすんとも言わないまま1時間半が経過。ぜいぜいはあはあひいひい。

軽い軽いとは言ってもやっぱり重いわ。業界のギルド会館があったので停めてタクに。

マピオンで距離測してみると、5キロ弱も押した。全身筋肉痛。やってくれるなぁ。

『トラブルは一番起こって欲しくない時に起こる』マーフィーじゃん。

おかげで記念撮影などする暇もなく、バイク屋さんが引き揚げに行ってくれて、

そのままお別れとなった。まだ納車の時など対面は出来るのだろうけど、未練はない。

最後の最後に濃厚な筋トレ1時間半を共に過ごした君を忘れはしない。

古いバイクは懲り懲りという気になってしまったわ。残念。