ようやく中古セローの整備が終わり、ナンバー取得やらETC移植やらに。 代車を借りれるとのことで225wとはこれでお別れになる朝がキタ。 『キャブレター空っぽ止め』をするようになってから始動性はすこぶる良い。 朝早く夜遅い仕事なので、半ドンの日を狙っ…

入れ替えが決まってドナドナ待ちのセロ子 スタンドの不調は最後の最後に、結局自分の手で解決した。 DIY作業は、ヘッドライトのLED化、バッテリーのLi化、オイル交換、チェーン磨き。 潤滑油差し、スマホスタンド取り付け。ざっと思い出すだけでそんなもんか…

『手放す理由はない』と言ってはいたが、理由は山積だったのだ。 自分に言い聞かせていただけ・・・辛いところだが。 ほとんど乗る機会がなくなっていたアドレス125S（新車購入後4、5年） 走行距離はやっと1,000kmを超えたぐらいのものと物々交換したセロー2…

スタンドを固定するナットが締まらない バカになっているようで、締めても締まらず、緩めても外せない。 友人に相談すると、グラインダーでボルトを切るしかないと。 スタンドを見てみたがグラインダーが入る隙間が・・・ ネットで調べてみると、ナットブレ…

読書の方は宇宙士官学校～前哨～を順調に読んでいる。現在8/12巻。 その他はツーリングマップルR2018を眺めているかな。 長期間冬眠させても、キャブ空っぽ保管法で、一発始動できたので、 セロー225w（4JG4）については大きな不満はない。 サイドスタンドの…